>Вот набор Ив и даст вам, что поездки мамы на работу за два часа - это ее свободный выбор и она знала. за что она платит 4 своими часами в день. А вот невозможность купить рядом - это от выбора Ив не зависит.
Это зависит от того что именно Ивы хотят купить. Точно так же как продолжительность поездок их мам зависит от того кем эти мамы хотят работать.
> Поэтому недовольство в этих случаях будет разным.
Недовольство действительно будет разным, но не поэтому.
>В первоми случае человек САМ определяет свои плюсы-минусы и расплату за них, а во втором это НЕ ОН определяет.
Мама определяет возможность работать в престижном месте, а так же добираться до работы не более чем она выбирает что завозить в магазины Долгопрудного. Интеля из расформированных НИИ и КБ, а также получающие там меньше чем стоит месячный проездной Вам это охотно засвидетельствуют.
>Восприятие электрички как колбасной - это не транспортная, а снабженческая проблема. К транспорту и его фуннкционированию никакого отношения не имеющая.
>Но имеющая прямое отношение к торговле, системе распределения и Продовольственной программе ЦК КПСС.
Восприятие электрички - проблема не транспортная и не снабженческая, и уж тем более не имеет никакого отношения к продовольственной программе ЦК КПСС, касающейся исключительно производства, к которому восприятие электричек тоже кстати не имеет отношения. Восприятие электричек проблема идеологическая. Оно формировалось отделом ЦК по идеологии, которым руководил член политбюро Александр Николаевич Яковлев, признавшийся что был врагом СССР еше с сороковых годов. Для формирования такого восприятия у Александра Николаевича имелся монопольный контроль над всеми кафедрами "научного" коммунизма, куда он насажал семеновых и ковальзонов, а также над всеми СМИ СССР, в которых он запустил хазановых да задорновых.
>колбасные электрички, как и картошка - такие понятные и очевидные, каждому столкнувшемуся с ними, маразмы системы управления в СССР. Не более и не менее.
Вот мне и интересно что же делает их понятными, очевидными, да к тому же маразмами. Вот например в 70-х годах прозапрошого века АН Энгельгардт "картошку" маразмом не считал, а считал это наоборот разумным и единственно возможным путем индустриализации России. Различие между двумя АН - Энгельгардтом и Яковлевым в том что первый любил Россию, а второй Россию ненавидел, но зато очень любил ее врагов - Запад
"Проработав страдное время дома, наготовив сена, убрав хлеб и посеяв озимь, два брата опять идут на граборский заработок, а один брат с тремя бабами остается дома и успевает убрать яровое и огородное, обмолотить хлеб, обработать лен и пр. Следовательно, осенью опять 1/3 людей из двора уходит на сторонний заработок.
* Зимою граборских заработков нет, и потому граборы занимаются другими работами: обжиганием и развозкой извести и плиты, резкой и возкой дров, молотьбой хлеба по господским домам, бабы же прядут и ткут полотна. Зимою двор мог бы отпускать на сторонние заработки или заниматься дома сторонними, нехозяйственными работами, 2/3 или, самое малое, 1/2 людей.
* Кто ясно сознает суть нашего хозяйства, тот поймет, как важно соединение земледельцев для хозяйствования сообща и какие громадные богатства получались бы тогда. Только при хозяйстве сообща возможно заведение травосеяния, которое дает средство ранее приступать к покосу и выгоднее утилизировать страдное время; только при хозяйстве сообща возможно заведение самых важных для хозяйства машин, именно машин, ускоряющих уборку травы и хлеба; только при хозяйстве сообща возможно отпускать значительное число людей на сторонние заработки, а при быстроте сообщений по железным дорогам эти люди могли бы отправляться на юг, где страдное время начинается ранее и, отработав там, возвращаться домой к своей страде. С другой стороны, делается понятным, как важно, чтобы на страдное время прекращались всякие другие производства, отвлекающие руки от полевых работ. На это время всякие фабрики должны были бы прекращать свои работы." http://situation-rus.narod.ru/lib/engelgar/engelgar63.htm#par1930
