|
|
От
|
Х-55
|
|
|
К
|
Экзот
|
|
|
Дата
|
20.02.2001 07:33:00
|
|
|
Рубрики
|
Прочее;
|
|
Аэродинамическое качество на что в бою? (+)
Приветствую!
> > > > > ---Х-55-------------
> > > > > Их преимущества:
> > > > > 4. Высокоманевренны.
> > > > Экзот
> > > > Здесь не совсем так - если применять УВТ.
> > > ---Х-55-------------
> > > Оговaривaюсь - при прочих рaвных. Koнeчнo придeтся пoпoтeть пoкa УВT нa мoй БПЛA приспoсoбишь.
> > > K тому жe - хоть УВT хоть нe УВT a мeньшaя нaгрузкa нa крыло и большaя тяговооружeнность своe возьмут.
> Экзот
> Думаю нет. Если УВТ даст управляющее усилие в несколько тонн то уд. нагр. на крыло роли уже играть не будет.
---Х-55-------------
Прокуратор всегда прав но на этот раз он ошибается (С). У Су-35 тяговооруженность ~1.2 а при отклонении вектора от обычного (строго назад) оно еще упадет.
А при обычном маневрировании маневрировании крылья ему создают до ~9.
Вообще аэродинамическое качество-то на что в бою?
Именно на то чтобы можно было крутить виражи с нормальным ускорением в несколько раз больше чем максимальная тяга движка.
> > > > > ---Х-55-------------
> > > > > Недостатки:
> > > > > 2. Ограниченный радиус действия.
> > > > Экзот
> > > > А тут уж сколько топлива навешаешь... :)
> > > ---Х-55-------------
> > > Оговaривaюсь - высоты одинaковыe - свeрхмaлыe скорость - тожe - большaя подзвуковaя.
> Экзот
> Не сочти за занудство - а не "дозвуковая"? :) Или "околозвуковая"?
---Х-55-------------
Спасибо. В США сейчас живу – то и дело думаю на английском – отсюда и рабский перевод (subsonic).
С уважением Х-55.