>На самом деле, появление джипов во Второй Мировой заслуживает отдельного рассмотрения и несколько выходит за рамки обсуждаемой темы. Ну и надо понимать, что эти машины разрабатывались для нужд армии, и только потом попали на гражданский рынок а в моём сообщении речь идёт об обратной конверсии изначально гражданских машин для применения на поле боя.
Тем не менее, эти машины по ТТХ вполне идентичны и даже уступают современным гражданским внедорожникам, а их массовое и успешное применение плохо согласуется с вашим тезисом:
" оптимальной областью применения тачанок являются периферийные конфликты. Более того, готов даже выдвинуть тезис, что успешное и массовое применение тачанок как раз и являются признаком периферийности конфликта либо кампании. То есть, подразделения, вооружённые тачанками могут добиваться успеха в случае, если им не противостоит современная армия, обладающая полным спектром средств подавления и поражения."
Я надеюсь, вы не станете утверждать, что вермахт был недостаточно современной на тот момент армией? И к слову, сами немцы в аналогичной роли успешно применяли даже не "джипы", а мотоциклы.
>And ye shall know the truth, and the truth shall make you dead
Теоретически это так, а практически он такой скорости не дает (с) М.Г.Хацкилевич
