ВИФ2 NE

	От	Walther
	К	bedal
	Дата	25.01.2018 17:17:32
	Рубрики	ВВС;

а гражданской версии не нужно садиться и взлетать? (-)

А как они до сих пор взлетают и садятся? (-) - МиГ-31 25.01.2018 17:20:09 (429, 0 b)
- странный вопрос - Walther 25.01.2018 17:51:38 (801, 969 b)
  - Re: странный вопрос - ZIL 26.01.2018 07:13:11 (266, 507 b)
    - Re: странный вопрос - МиГ-31 26.01.2018 18:01:49 (144, 616 b)
  - Re: странный вопрос - DM 25.01.2018 17:59:00 (635, 1865 b)
    - Re: странный вопрос - Cat 25.01.2018 22:38:14 (384, 1678 b)
      - Re: странный вопрос - DM 25.01.2018 22:50:57 (333, 1397 b)
        
        Re: странный вопрос - jazzist 25.01.2018 23:12:25 (330, 371 b)
    - Re: странный вопрос - Walther 25.01.2018 18:03:15 (581, 458 b)
      - Re: странный вопрос - МиГ-31 25.01.2018 18:20:58 (464, 868 b)
      - Re: странный вопрос - DM 25.01.2018 18:09:33 (557, 1046 b)
        
        Re: странный вопрос - Walther 25.01.2018 18:15:23 (565, 273 b)
        
        "Самолёт для самоубийц" -- непаханная ниша. (+) - Андю 25.01.2018 18:21:03 (556, 146 b)
        
        вот-вот (-) - bedal 25.01.2018 22:30:38 (167, 0 b)
        
        Re: странный вопрос - DM 25.01.2018 18:20:15 (550, 290 b)
        
        Этого мало - SKYPH 27.01.2018 19:22:22 (114, 404 b)
        
        Если членовоз универсальный - Cat 26.01.2018 12:26:27 (277, 494 b)
        
        ещё раз: разница как минимум стократная - bedal 26.01.2018 12:49:26 (250, 208 b)
        
        речь все же не о линейном лайнере - Alexeich 26.01.2018 12:56:42 (244, 512 b)
        
        такое даже обсуждать не интересно. Это даже хуже Кортежа. (-) - bedal 26.01.2018 14:57:28 (127, 0 b)
        
        Re: такое даже... - Flanker 26.01.2018 23:56:21 (146, 91 b)
        
        производство бизнеджета имеет смысл, когда тираж, как у гольфстримов - bedal 27.01.2018 13:52:21 (133, 260 b)
        
        я бы не кидался какашками в кортеж - Alexeich 26.01.2018 15:11:19 (190, 313 b)
        
        а вот нет. Надёжность военных самолётов для гражданки катастрофически мала - bedal 25.01.2018 22:30:11 (499, 246 b)
        
        Re: а вот... - Flanker 26.01.2018 23:47:04 (136, 323 b)
        
        На "членовозе" могут и катапультируемые кресла стоять (-) - Роман Алымов 26.01.2018 15:15:37 (158, 0 b)
        
        Re: На "членовозе"... - john1973 26.01.2018 20:56:48 (190, 95 b)
        
        Альтернатива ещё хуже (-) - Роман Алымов 26.01.2018 23:10:27 (84, 0 b)
        
        Re: Альтернатива ещё... - john1973 27.01.2018 16:59:53 (135, 62 b)
        
        Все уже украдено до нас - Colder 26.01.2018 15:19:38 (208, 136 b)
        
        Любая подвижная часть несет в себе риски - Cat 26.01.2018 12:19:25 (245, 419 b)
        
        А КИС существенно сложнее нынешней автоматизации крыла? - Паршев 26.01.2018 00:19:08 (438, 75 b)
        
        А зачем бизнес-джету, пусть и сверхзвуковому, крыло с изменяемой геометрией? (-) - SKYPH 27.01.2018 19:26:44 (94, 3 b)
        
        КИС - самое сложное из существующих крыльев - Инженер-109 26.01.2018 07:11:12 (394, 712 b)
        
        а сделать заменяемым - Паршев 26.01.2018 13:55:19 (242, 128 b)
        
        Re: а сделать... - john1973 26.01.2018 20:55:04 (188, 377 b)
        
        Re: а сделать... - tramp 05.02.2018 20:51:08 (32, 303 b)
        
        "переклепывать половину самолета" - bedal 06.02.2018 10:49:02 (24, 137 b)
        
        Re: а сделать... - МиГ-31 26.01.2018 21:12:12 (169, 538 b)
        
        Re: а сделать... - Паршев 28.01.2018 17:23:03 (94, 243 b)
        
        и менять можно, и ремонтировать - и это делалось для МиГ-23/27... - Инженер-109 26.01.2018 14:51:26 (222, 632 b)
        
        если ещё учесть 100-кратную (не меньше) разницу - bedal 26.01.2018 10:54:07 (287, 52 b)
        
        Re: а вот... - DM 25.01.2018 22:44:23 (399, 454 b)
        
        нет, это совсем другие двигатели и вся конструкция будет. (-) - bedal 26.01.2018 10:51:54 (147, 0 b)