Но исторически и цельнометаллические, и "броненосные", т.е. с комбинированной броней дерево-металл корабли были железные, а не стальные, и начали их строить в самом начале 1850-х, еще до изобретения промышленных способов получения относительно качественной стали.
Более того, крупнейший корабль XIX века был именно железным, а не стальным (Грейт Истерн).
Так что реплика насчет выплавки чугуна относится к возможности получать большие массы железа (путем пудлингования) вообще.
Под "железом" в данном контексте надо понимать, конечно, сталь невысокого качества, с кучей вредных примесей.
