|
|
От
|
Андрей Сергеев
|
|
|
К
|
All
|
|
|
Дата
|
25.06.2003 15:31:10
|
|
|
Рубрики
|
Флот; 1917-1939;
|
|
Скоростные катера с паровой машиной?
Приветствую, уважаемые!
В книге А.Кузьмина ""Записки по истории торпедных катеров" 1940 г издания наткнулся на интересную информацию:
-----------------------------------------
В настоящее время техническая мысль западноевропейских стран ввиду большого снижения коэффициента полезного действия при введении глушителей работает над заменой "шумного мотора бесшумной паровой машиной".
В 1930 г. в Германии был построен пограничный катер "Гинденбург", имевший при 25 м длины Вагнеровскую паровую машину (21 000 оборотов в минуту с редукцией на винт до 500 оборотов и мощностью в 300 л.с.)...
В 1933 г. был построен на верфи Краус Ендельбрехт стальной катер размером 10,5 м длины и 2,1 м ширины, скорость до 40 км/ч (по др. данным 42 узла!) при поршневой паровой машине мощностью 120 л.с....
Данные работы являются экспериментальными, но и они уже говорят о том, что создан бесшумный и бездымный катер.
-----------------------------------------
По этому поводу ряд вопросов:
1.Насколько перспективным тогда считалось это направление?
2.Имелись ли какие-либо особенности конструкций у катерных паровых машин?
3.За счет чего катера с двигателями большей удельной массы, чем ДВС развивалили столь высокую скорость при столь малой мощности?
P.S. Ув.Банзаю - я отсканировал указанные Вами материалы из "детской книжки".Выкладывать ли их на форум?
С уважением, А.Сергеев