|
|
От
|
FVL1~01
|
|
|
К
|
tarasv
|
|
|
Дата
|
26.06.2003 20:05:26
|
|
|
Рубрики
|
Флот; 1917-1939;
|
|
найду Винифриза Копенгагена, дам ссылку
И снова здравствуйте
> Я так понимаю торпед и авто более высокие обороты получены за счет более короткого хода поршня. Но остался еще темный вопрос насчет ротативной паровой машины - где про сие чудо можно почитать и каким образом получался меньший диаметр? Потому как у авиационных ротативных двигателей этот параметр от не ротативных не отличался.
ПРОЩее ее сделать и она при равном диаметре выходила мощнее на том уровне техники
С уважением ФВЛ