|
|
От
|
badger
|
|
|
К
|
А.Н.Платонов
|
|
|
Дата
|
12.07.2005 19:50:15
|
|
|
Рубрики
|
Люди и авиация;
|
|
Re: Нормандия за...
>Да, но у нас же М-105 форсировали еще позже, а потом еще и ограничивали режимы до старых значений, пока систему охлаждения не довели - а это уже 43-й год...
Ограничивали ЕМНИП обороты, которые и не форсировали вроде, форсировали наддув.
Хотя в "Самолётостроении" по этому поводу фиг поймешь...
У Степанца про форсирование оборотов ничего не сказано.
В любом случае ограничение по оборотам было не по ресурсу мотора, а по перегреву в конкретной его установке. Сам мотор как я понимаю 2700 об/мин держал.
>>Так что не так страшен чорт, как его малюют.
>
>"В настоящий момент у нас нет истребителя с данными лучшими или хотя бы равными Ме-109Ф", конец 1941 г.
Ме-109 Ф-2 весит 2700 кг, Як-1 М-105ПА - 2930 кг примерно...
Это не пытаясь ещё спекулировать на качестве сборки и доводки машин постепенной "на ходу"...
>Ну, не так, конечно... :-) Но до американского "санатория" тоже было далеко. И умиротворенности у немецких бонз в плане авиации я не заметил.
Дык и у наших умиротворенности не было...