ВИФ2 NE

	От	badger
	К	Сибиряк
	Дата	16.12.2009 18:36:57
	Рубрики	ВВС;

Я с вами согласен в том что

>>для истребителей и штурмовиков достаточно 120-150 часов в год.
>
>ну вот и прикиньте, что 80 ч - это в полтора-два раза меньше того, что процитированный пилот считает достаточным. Насколько помню где-то от 120 ч налета имел и советский пилот-истребитель в ВВС ГСВГ.

"Чем больше - тем лучше" :D

Но это не повод считать летчика с 80 часами в год сильно недоподготовленным, особенно настолько что он в СМУ летать не может...

Re: Я с... - Сибиряк 16.12.2009 19:29:08 (171, 351 b)
- Re: Я с... - badger 16.12.2009 19:33:16 (155, 643 b)
  - Re: Я с... - Сибиряк 16.12.2009 20:05:43 (136, 868 b)
    - Re: Я с... - badger 16.12.2009 21:01:30 (121, 1229 b)
      - Re: Опыт НАТО: - Skvortsov 16.12.2009 22:31:31 (121, 823 b)
        
        Re: Опыт НАТО: - badger 16.12.2009 23:25:30 (120, 990 b)
        
        Re: Опыт НАТО: - Сибиряк 17.12.2009 15:17:01 (51, 1078 b)
        
        Не то. - Antenna 17.12.2009 15:44:12 (46, 1468 b)
        
        Re: Не то. - Сибиряк 17.12.2009 19:56:56 (40, 298 b)
        
        Re: Опыт НАТО: - tarasv 17.12.2009 00:33:01 (88, 988 b)
        
        Re: Опыт НАТО: - badger 17.12.2009 00:51:59 (74, 1338 b)
        
        Re: Опыт U.S. Navy: - Skvortsov 17.12.2009 03:09:33 (63, 473 b)
        
        Re: Опыт НАТО: - tarasv 17.12.2009 01:56:38 (69, 529 b)
        
        Re: Опыт НАТО: - Skvortsov 16.12.2009 23:54:40 (102, 1296 b)
        
        Re: Опыт НАТО: - badger 17.12.2009 00:29:36 (92, 1569 b)
        
        Re: Опыт НАТО: - Skvortsov 17.12.2009 00:47:05 (85, 1197 b)