>Возможностью покидания машины после сброса фонаря, способностью лететь с поврежденным винтом (компенсация реактивного момента развитым килем), система аварийного покидания, обеспечивающая высокую вероятность спасения вне зависимости от того, отстрелит лопасть аль не отстрелит, возможность выживания экипажа при высокой
высокую, это какую? :-)
>>скорости удара о землю при падении с небольшой высоты, когда парашютом воспользоваться невозможно.
угу, вот все так до появления катапульт и выглядело на самолетах, ну почти так, но почему то ставять стали кругом катапульты.
>Плюс,возможность эвакуации экипажа подбитой машины другой машиной.
ну это лажа полная... возможно при условии что экипаж подбитой машины почти не пострадал и резво бегает, может сам выбраться, ну и самое главное на территории противника затруднительно, очень. Так что вычеркиваем. В качестве наглядного пособия по такой эвакуации рекомендую пересмотреть Black Hawk Down :-)
>Достаточно?
нет, вы оперируете не численными а качественными понятиями. Типа вероятность высокая... а вы ее считали для двух машин, модерирование там проводили и все такое? Впрочем вопрос риторический...
