Нет ли у кого более подробных данных по истории этого мотора.
Собственно первый Як-3 с этим типом мотора имел высотность (с двухскоростным нагнетателем) на второй скорости 5500 м, а потом (когда на мотор установили нагнетатель Э-100) - около 11000.
Неясен мотив в принятии решения. Почему не стали дорабатывать первый вариант, а остановились на высотном.
СК
Re: М-105ПВ - ИгорьД09.10.2006 18:14:25 (109, 763 b)
