>>Доступ к интернету есть у влиятельных людей. Сколько из них зайдут, заинтересуются, захотят - сильно зависит от содержания потому что уже один влиятельный человек зашедший, захотевший, заинтересовавшийся это, скажем, локальный выпуск бумажной версии альманаха, влияние на сотрудников, подчиненных, равных и начальников уровнем выше. То есть при хорошем содержании процесс превратится в цепную реакцию. В штатах посчитали что каждый человек связан с каждым мвксимум через 5 других людей (6 связей). На каждую связь по неделе и через месяц вся страна в курсе Одни связей имеют больше, другие меньше. У нашего клиента связей больше.
>
>Ну, во-первых, если это так просто, почему же никто этого до сих пор не сделал, а ведь желание есть у достаточной для решения такой задачи группы людей.
Что значит "никто не сделал"? Кто пускает СГ на радио, ТВ, печатает его статьи в газетах, даже в "литературной"? Кто издает его книги, устраивает презентации? Кто, в конце концов, оплачивает хостинг для этого форума и сайта?
> Даже если "влиятельному человеку" это понравится, то надо помнить, что он влиятельный не просто так, а в том и числе и потому, что умеет считать свои деньги. А значит не будет их тартить просто так, ради распространения среди сотрудников некоей "светлой идеи". Если будет тратить, то только при условии, что затраты окупятся с процентами, а этого в данном случае не будет. Даже в том случае, если он проникнется этими идеями и изменит свое мировоззрение (что для человека в среднем возрасте практически невозможно), все равно для него собственные взгляды будут отдельно, и бизнесс (деловые интересы) отдельно.
А деловые интересы по-вашему никак не связаны с обсуждаемыми здесь проблемами (ситуацией в России)? Тогда бы и обсуждать не стоило. Это для вас импорт западных подержаных автомобилей или экспорт нефтепродуктов, металлов, вступление в ВТО - тема для пустого трепа. А для тех же ВАЗовцев все это именно деловые интересы.
>Поддерживать и помогать он будет тем, кому выгоднее, а не тем, к кому душа лежит. Кстати, если он начнет распространять такие идеи среди своих коллег и деловых партнеров, то это не принесет ничего, только негативно отразится на его репутации. А он не дурак, прекрасно это понимает и делать не будет.
Не думаю что авторитет среди других ВАЗовцев или директоров других заводов Самарской области дышащих на ладан существенно пострадает. Скорее наоборот. Редкая в наше манипуляционное время находка - знающий и честный человек.
>>Не удивлюсь ели дельги и трибуну удастся легко достать на ВАЗе, который сейчас кукует с остановившимся конвейером и во всем Тольятти, для которого ВАЗ почти градообразующий.
>
>Если бы это было так легко,их бы уже давно кто-нибудь достал. К тому же ВАЗ стоит не потому, что боится убытков, а потому что набивает цену своим а/м. А прибыль у них такая, что дай Бог каждому. Да и какая будет польза (прибыль) ВАЗу от "Белой книги"?
Набивает. Чтобы стала выше себестоимости. АЗЛК и ГАЗ уже и не набивают. И при этом все от рабочего до директора видят по каналам центрального ТВ рекламу западных автомобилей нагло и открыто объявляющую что западный автомобиль лучше отечественных даже подержаный. Те кто повыше по карьерной лестнице понимают что для завода значит экспорт металлов и нефтепродуктов. А от "белой книги" польза такая что будет видна вся система. Люди увидят не только свои узкие интересы, а факторы убивающие ВАЗ в контексте реформ, убивающих всю страну. Будет легче договариваться с начальниками других предприятий, с рабочими и ИТР-ами. Что деньги несмотря ни на что у них пока есть так оно и к лучшему, ибо сказано что нам от них нужны деньги и трибуна.
