От А. Решняк Ответить на сообщение
К Iva Ответить по почте
Дата 17.12.2007 15:24:29 Найти в дереве
Рубрики Прочее; Тексты; Версия для печати

Буду признателен за сводную таблицу.

Совершенно с Вами согласен, что всё познаётся в сравнении.

Только ИЗМЕРИМЫЙ результат отделяет лохов, играющих в разного рода ЛОТЕРЕИ (привет лоснящейся фортуне) и настоящих "праведников" в дорогих штанах, которые за 30% от стоимости машины-квартиры отмывают ранее налоговосоптимизированные и прочие от народосприватизированные и так делее по растрельному списку доходы, вобщем, пока ещё можно делать деньги "при этом соблюдать закон" +2 недели для самых одарённых бизнесукрывателей по амнистии 2007 года - кто в 2008 году не успел спрятаться - дед Мороз не виноват даст команду Снегурочке и та будет долго ходить по комфортаблельным усадьбам с мешком и командой.

Кстати, в примере про электроплитку я как раз на Ваши показатели и выводил свою отечественную электроплиту - её западный аналог РАВНОГО СОПОСТАВИМОГО качества (срок эксплуатации и эргономика (скорость нагрева, мощность и др.)) в десятки (иногда даже больше) раз дороже чем отечественный вариант.

И дело даже не в "защите отечественного", будь я ультрапатриотом запада и жил бы в Ватикане - я всё равно объективно как приверженец и Истины купил бы именно электроплитку из далёкой неведомой России элементарно ориентируясь на стоимость и качество.

Итак, давайте определим что надо - СТОИМОСТЬ ВЛАДЕНИЯ
Стоимость приобретения(цена продажи)+
Стоимость обслуживания(цена*объём*количество ремонта)+
Стоимость утилизации (кто и как и за сколько избавит от хлама).

Отдельно надо рассмотреть ВОПРОС КАЧЕСТВА, т.е. актив (самолёт) отличается не только стоимостью владения, но и УРОВНЕМ КАЧЕСТВА актива (самолёта). Что должно войти сюда:
"Койко-место" - пассажир и его показатели комфорта:
РАЗМЕР КРЕСЛА-СИДЕНЬЯ,
НАЛИЧИЕ ВАЛИКОВ для позвоночника (степень подгонки кресла под индивидуальные потребности)
НАЛИЧИЕ индивидуального (ЖК) экрана перед мордой лица (двойная откидывающаяся панель - первая как столик для еды и работы, вторая - ЖК-экран, можно наоборот сделать одинарную откидывающуюся панель, которая снаружи является экраном (с защитной шторкой), при откидывании, внутри ударопрочная панель под столик (с внутренней стороны экрана).
НАЛИЧИЕ ИНДИВИДУАЛЬНОГО ПУЛА ЭВМ - клавиатура, возможность доуступа к офисным программам, чтобы человек мог написать письмо, прочесть книгу с экрана (не только фильмы) и др.
НАЛИЧИЕ места для физической разгрузки - человеку дискомфортно несколько часов полёта находиться в "замороженном" состоянии - даже для здорового человека, неговря о суперподвижных детях и больных людей (с варрикозом, например) кому ПРОТИВОПОКАЗАНО застойное телопребывание (необходимо двигаться, поднимать ноги для снятия кровяного давления и др).

Вобщем по качеству самолётам ещё кружить и кружить над замыслом меньшего зла, пионер сорвёт как всегда кратковременный монополистический бонус, но потом русские продадут технологию китайцам... и новинка опустится до уровня тривиального ширпотреба, тогда уже разве что только бассейном в самолёте удивишь и то пока в очередной раз русские не продадут и эту технологию всё тем же китайцам...

Ниже привожу некоторые данные по ТУ с сайта www.tupolev.ru

http://www.tupolev.ru/Russian/Show.asp?SectionID=110

Геом. хар-ки ТУ-204-100 ТУ-204-120 ТУ-214 ТУ-204-300
Длина самолета, м 46,0 46,0 46,0 40,0
Высота самолета, м 13,9 13,9 13,9 13,9
Размах крыла, м 42,0 42,0 42,0 42,0
Площадь крыла, м2 184,2 184,2 184,2 184,2
Размеры сечения фюзеляжа, м 3,8 х 4,1 3,8 х 4,1 3,8 х 4,1 3,8 х 4,1
Весовые характеристики
Макс. взлетный вес, т 103,0 103,0 110,75 107,5
Макс. посадочный вес, т 88,0 88,0 93,0 88,0
Макс. запас топлива, т 32,8 32,8 35,710 36,0
Макс. коммерч. нагрузка 21,0 21,0 25,2 18,0
Пассажировместимость 210 210 210 164
Дальность полета при макс.коммерч. нагрузке, км 4300 4100 4340 5800
Крейсерская скорость 810-850 810-850 810-850 810-850
Длина ВПП 2250 2250 2250 2500
Двигатели ПС-90А RB.211-535E4 ПС-90А ПС-90А

Развитие семейства ТУ 204
http://www.tupolev.ru/Russian/Picture.asp?PubID=491

http://www.tupolev.ru/Russian/Show.asp?SectionID=124
ГЕОМ. ХАРАКИЕРИСТИКИ Ту-324 Ту-324А Ту-414 Ту-414А
Длина самолета, м 25,5 25,5 31,85 31,85
Высота самолета, м 7,3 7,3 8,3 8,3
Размах крыла, м 23,2 23,2 27,7 27,7
Размеры сечения фюзеляжа, м 2,8х3,14 2,8х3,14 2,8х3,14 2,8х3,14
ВЕСОВЫЕ ХАРАКИЕРИСТИКИ
Макс. взлетный вес, т 23,7 23,7 38,15 40,35
Макс. запас топлива, т 6,0 9,0 12,63 16,3
Макс. коммерческая нагрузка, т 5,5 1,8 8,0 2,5
Пассажировместимость 52-56 8-19 72-76 8-26
Дальность полета при максимальной пассажировместимости, км 2500 7500 3500 8410
Крейсерская скорость, км/ч 810-870 870 850-900 900-950
Длина ВПП, м 1800 1800 1800 1800
Двигатели АИ-22 АИ-22 BR-710 BR-710
ПАССАЖИРСКАЯ КАБИНА
Длина, м 10,26 10,26 19,7 19,7
Ширина, м 2,64 2,64 2,64 2,64
Высота, м 1,92 1,92 1,92 1,92

Пока с ходу нашёл эти данные
да, ещё там интересные моменты http://www.pts-russia.com/about/index.htm
американская компания РТS на Туполеве ссылка на их российский филиал.

С уважением.