Re: Сейчас именно тот случай, когда Вам лучше помалкивать, чтобы выглядеть умнее
>>Вот Вам седьмое.
>
>А как же с предыдущими шестью чудными открытиями?
>>бункеры накопители-перегрузчики
>
>А как же с Вашим утверждением, что у Советских комбайнов не было бункера, поэтому они сыпали обмолоченное зерно прямо в машину, которая всё время "ме-е-е-е-дленно" ехала рядом с комбайном?
>>Заокеанские аграрии для себя вывели простую арифметику: на три комбайна и три грузовика — один трактор с перегрузчиком равен одному комбайну и двум автомобилям! То есть 3 комбайна, 3 автомобиля и трактор с таким прицепом равны по производительности бригаде из 4 комбайнов и 5 автомобилей! А свободный трактор во время уборочной — всегда найдется! Так что инвестиции в бункер накопитель — освобождающий 1 комбайн и 2 автомобиля — весьма эффективны!
>
>Рекламные проспекты всегда отличает простая арифметика. Если принять, как указано выше, емкость грузовика равной 2-ум бункерам (12 тонн), а ёмкость пересыпочного прицепа равной 3-ём бункерам (так указано ниже в рекламном проспекте), то 2 грузовика обеспечивают 4 резервных бункера. А ведь автомобили, в отличие от прицепа, обладают мобильностью, поэтому могут использоваться не только в качестве резерва. Даже если принять ёмкость грузовика равной одному бункеру, то мобильность грузовика всё равно обеспечивает ему преимущество перед бункером, т.к. бункер может использоваться лишь во время простоя, а автомобиль - всегда. А здесь у нас ещё и дополнительный комбайн.
>Эффективность предложенного решения нужно устанавливать в каждом конкретном случае с помощью методов имитационного моделирования, а пытаться сделать на основе подобной рекламки антисоветскую агитку - затея и вовсе пустая.
Друзья мои, рекламки фирмы-поставщики оборудования для того и пишут, чтобы их потребители (считающие рентабельность) кое-что оценили. Поэтому не смешите, плз, курей доморощенным советизмом.
"...Для снижения транспортных издержек, особенно при использовании на уборке урожая транспортных средств повышенной грузоподъемности, необходимо обеспечить сокращение затрат времени на ожидание выгрузки зерна из комбайнов путем совершенствования уборочно-транспортного цикла, использования перевалочной технологии перемещения зерна на плече «комбайн – ток» и создания для этой технологии транспортных средств со сменными кузовами и накопителями продукции – адаптивных транспортных средств. Оптимизация параметров такой технологии с применением закрытой математической модели в транспортной логистике позволяет уменьшить совокупные транспортные издержки в 1,7 раза и получить экономию в сумме более 50 руб. на 1 га посева зерновых культур или снизить себестоимость 1 т зерна на 18 руб."
Измайлов А.Ю. Техническое обеспечение транспортной логистики в технологиях производства сельскохозяйственной продукции. - Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук. - Москва, 2007.
БУНКЕР-НАКОПИТЕЛЬ ЗЕРНОВОЙ 18-20 ТТ ПРОДАЮ
Добавлено: 15.02.2008 10:42:24
Отправитель: ООО "Пимек Трейдинг Груп"
Город: Ростов-на-Дону
отправить сообщение
Телефон: 8-928-762-95-22
Перегрузчик зерновой (бункер-накопитель) вместимостью 20 тонн, прицепной, 2-хосный, с автоматической разгрузкой, скорость разгрузки 3,5 минуты. Порожний вес 4 тонны. Новый. Осуществляем доставку на склад покупателя. Комплектуется дополнительно: электрон. весы, принтер для распечатки талонов, система манипуляции чехлом, тормозная система, устройство для загрузки сеялки. Покрышки поставляются отдельно, по заявке покупателя. Применяется широкая система скидок и индивидуальный подход к каждому клиенту.
