Поскольку главной и основной причиной высокой аварийности в 30-е было не качество матчасти, а феерический бардак во всех сферах жизни ВВС: в лётной подготовке, организации полётов, подготовке к полётам и тд и тп. Т.е. именно там, где т. Рычагов было ответственным.
