>>Поскольку главной и основной причиной высокой аварийности в 30-е было не качество матчасти
>
>Это весьма сомнительное утверждение. Ибо с качеством матчасти тоже было весьма не ах, на эту тему немало писалось. И, напомню, что возможности технического обслуживания это тоже - матчасть.
Именно бардак, а не качество матчасти, оказал наибольшее влияние. Поскольку недостаточное качество вполне компенсировалось количеством. Подтверждением тому служит Халхин-Гол, когда на той же самой матчасти удалось, нарастив количество, победить в воздухе противника с превосходящей матчастью. Самолет И-97 (Ki-27) был лучше И-16 летавших на Х-Г типов.
