От СБ Ответить на сообщение
К Claus Ответить по почте
Дата 16.05.2012 14:32:39 Найти в дереве
Рубрики WWII; ВВС; Версия для печати

Re: Продолжение

>Простейший пример - предположим группа Илов с высоты до 1 км атакует позиции американской артиллерии, в прикрытии у нее Яки или Ла, на 1,5-2 км, как Мустангу строить атаку на Илы и соответственно защищать свою артиллерию? Пытаться бум-зумить? Так пока он этим будет заниматься, илы все расфигачат и получим прорыв. Лезть в маневренный бой? Так там светит немногое.
А как вы думаете американцы воевали против в 1942-начале 1944 против японских истребителей, также имеющих полное превосходство в маневренности, лучшую скороподъемность на малых высотах и лучший набор скорости, разве что при уступающей максимальной (а до появления нового поколения - и лучшей максимальной)? Да, отвлекаясь от относительно локальных тактических кунштюков, именно непрерывный бум-зум, запреты на доворот более чем на 90 градусов при атаке и т.п. То есть на практике на это часто забивали, например когда свои бомбардировщии оказывались под ударом и японцам удавалось больно огрызнуться, но в целом этого (в сочетании с комбинацией хорошо защищённых бомбардировщиков у себя и плохого/среднего вооружения на истребителях противников, что будет и в случае ВС РККА, где на самом деле среднее вооружение истребителя будет даже заметно послабее к 1945) было достаточно, чтобы американцы, в среднем, вели или не отставали в воздушном счёте. И я повторюсь, что у японцев были может и хуже по соотношению ТТХ самолёты, по сравнению с рассматриваемой ситуацией, но куда лучше обучены пилоты, 150 часов налёта считалось за "атас как плохо" (причём против американцев этого действительно было весьма недостаточно) так что взять их на бум-зум было совсем не просто и возможности для контратак они искали активно, пока не начали кончаться опытные кадры, а с ними боевой дух.

Что касается "все расфигачат" в вашем примере, решительный эффект от одного среднего налёта на линии фронта прямо сейчас не случится. В охватывающей более пяти минут перспективе, вывод из строя самолётов противника, особенно если он односторонний, снизит эффективность его воздействия на наземные войска куда сильнее, чем срыв конкретного налёта.