ВИФ2 NE

	От	bedal
	К	Banzay
	Дата	02.03.2009 16:09:12
	Рубрики	WWII; ВВС;

ну, и обзор такой, что по прямой лететь было практически невозможно

не говоря уж о рулёжке.

Это была проблемма всех самолётов с хвостовым колесом (дутиком) (-) - Константин Чиркин 02.03.2009 17:26:29 (119, 0 b)
- на пробеге - да. У Ишака эта проблема была и в полете - bedal 02.03.2009 17:52:55 (185, 361 b)
  - Re: на пробеге... - Геннадий Нечаев 02.03.2009 20:28:22 (124, 482 b)
  - "Какой ужос!" - ZaReznik 02.03.2009 19:51:39 (166, 81 b)
    - на взлёт-посадке - многие, в полёте - мало у кого был такой короткий фюзеляж (-) - bedal 03.03.2009 08:24:29 (72, 0 b)
      - Жаловались на обзор вперед-вниз и на Ла-5 в полете. Тем не менее. (-) - Bigfoot 03.03.2009 10:47:14 (54, 0 b)
        
        тем более. Там - жаловались, а ведь там было куда лучше, чем в И-16 - bedal 03.03.2009 11:43:46 (82, 197 b)
        
        Да не "тем более", а... (+) - Bigfoot 03.03.2009 11:48:19 (78, 262 b)
        
        Да присущ-то всем, но у И-16 было хуже по сравнению со "всеми" - bedal 03.03.2009 12:01:00 (84, 474 b)
        
        Простите, как можно сравнивать машины 1934 и 40-41 гг выпусков??? (-) - инженегр 03.03.2009 13:12:37 (61, 0 b)
        
        Разработки или выпуска ? - NV 03.03.2009 15:00:20 (68, 91 b)
        
        это не я такое сравнение начал - bedal 03.03.2009 14:56:19 (71, 174 b)
        
        А что,на момент создания И-16 была масса истребителей монопланов? - Константин Чиркин 03.03.2009 15:17:44 (67, 38 b)
        
        он опередил прочих, но совсем не намного. И тут же приотстал (-) - bedal 03.03.2009 16:36:17 (37, 0 b)
        
        "Тут же" - это когда? - Андрей Сергеев 03.03.2009 17:11:34 (61, 170 b)
        
        месс моложе ишака меньше, чем на два года - bedal 03.03.2009 22:05:58 (48, 120 b)
        
        Re: месс моложе... - Андрей Сергеев 04.03.2009 10:46:58 (29, 799 b)
        
        с этим-то я согласен (-) - bedal 04.03.2009 10:59:01 (13, 0 b)
        
        Ну,так моложе.И что,два года маленький срок? (-) - Константин Чиркин 03.03.2009 23:34:57 (27, 0 b)
        
        да не надо от меня ишака защищать-то :-) - bedal 04.03.2009 08:45:23 (28, 245 b)
        
        А чего его защищать?;-))Я просто привожу Вам факты - Константин Чиркин 04.03.2009 12:06:25 (23, 112 b)
        
        я в том смысле, что факты эти - знаю (-) - bedal 04.03.2009 12:40:00 (12, 0 b)
    - Лучше почитайте какими "кренделями" Корсары на палубу садились.... (-) - Banzay 02.03.2009 19:58:02 (88, 0 b)
      - Кстати, а у каких истребителей 30х и ВМВ...(+) - Bigfoot 02.03.2009 20:07:47 (148, 95 b)
        
        МВ-150 например.... - Banzay 02.03.2009 20:10:04 (143, 166 b)
        
        Ну, возможно, еще MC.200.(+) - Bigfoot 02.03.2009 20:20:53 (138, 185 b)
        
        Зеро, Ки-43,44.... - Banzay 02.03.2009 20:25:44 (132, 395 b)
        
        У Ки-44 обзор вперед был посредственный.(+) - Bigfoot 02.03.2009 20:47:25 (136, 289 b)
        
        про "вполне боевой" - спору нет. Но и абсолютно гениальный - это далеко (-) - bedal 03.03.2009 08:27:25 (63, 0 b)
        
        Сильванский типа тоже "вполне боевой самолет".... - Banzay 02.03.2009 22:09:26 (129, 571 b)
        
        Опять экстремизм.(+) - Bigfoot 03.03.2009 00:18:04 (109, 1237 b)
        
        в каком году мы смогли позволить себе перейти на металлическое крыло? - bedal 03.03.2009 08:32:16 (89, 207 b)
        
        В серии у И-180 предполагалось полотняное крыло с металлическим носком. (-) - Bigfoot 03.03.2009 10:50:46 (62, 0 b)
        
        то есть переделка, другая конструкция, новые испытания? Сроки, сроки... (-) - bedal 03.03.2009 11:44:20 (53, 0 b)
        
        Нет. Та же конструкция, подготовленная к серии. К ноябрю 40 г. (-) - Bigfoot 03.03.2009 11:49:06 (46, 0 b)
        
        Re: Сильванский типа... - инженегр 02.03.2009 22:56:15 (121, 1545 b)
        
        "обратите внимание:намек"(с) - Banzay 02.03.2009 23:29:52 (120, 577 b)
        
        Всё намякиваю и намякиваю... - инженегр 03.03.2009 11:28:52 (93, 1205 b)
        
        Ре: Всё намякиваю - Banzay 03.03.2009 12:31:38 (83, 2286 b)
        
        Ре: Всё намякиваю - Андрей Сергеев 03.03.2009 14:18:59 (60, 3213 b)
        
        Ре: Всё намякиваю - инженегр 03.03.2009 13:01:24 (68, 1481 b)
        
        Ре: Всё намякиваю - Banzay 03.03.2009 13:35:00 (63, 1338 b)
        
        Ре: Всё намякиваю - инженегр 03.03.2009 20:57:59 (47, 2040 b)
        
        Ре: Всё намякиваю - Геннадий Нечаев 03.03.2009 22:58:06 (35, 1568 b)
        
        Угу-угу... - Banzay 03.03.2009 23:06:09 (36, 167 b)
        
        Re: Угу-угу... - Геннадий Нечаев 04.03.2009 11:48:10 (22, 591 b)
        
        Re: Угу-угу... - Banzay 04.03.2009 13:20:34 (9, 881 b)
        
        Ре: Всё намякиваю - Banzay 03.03.2009 22:32:31 (43, 2185 b)
        
        Ре: Всё намякиваю - инженегр 04.03.2009 00:36:59 (31, 972 b)
        
        Ре: Всё намякиваю - Banzay 04.03.2009 08:01:05 (34, 1525 b)
        
        Ре: Всё намякиваю - инженегр 04.03.2009 12:30:17 (16, 2121 b)
        
        Ре: Всё намякиваю - Banzay 04.03.2009 13:14:16 (12, 2507 b)
        
        Ре: Всё намякиваю - Геннадий Нечаев 04.03.2009 13:48:03 (10, 2316 b)
        
        кроме того, насколько я понимаю, - bedal 03.03.2009 11:55:40 (74, 120 b)
        
        Re: кроме того,... - Андрей Платонов 04.03.2009 13:49:49 (3, 282 b)
  - Опять-же повторюсь - Константин Чиркин 02.03.2009 18:46:53 (148, 163 b)
    - нет, не многих. Сочетание такого лба с таким расположением кабины... (-) - bedal 03.03.2009 08:25:14 (56, 0 b)
      - На обзор вперед-вниз _в полете_ жаловались даже на Ki.27. (-) - Bigfoot 03.03.2009 10:56:19 (51, 0 b)