|
|
От
|
А.Б.
|
|
|
К
|
7-40
|
|
|
Дата
|
09.10.2007 18:06:02
|
|
|
Рубрики
|
Крах СССР; Манипуляция;
|
|
Re: И еще 1 аспект теплосъема.
Дельта-Т (от стенки КС к хладагенту) - будет, скорее всего, отличаться на десятки градусов, а не на сотни... Все же - возможности для создания потока тепла много больше в системе металл-жидкость, чем в системе металл-газ. И определять температуру (пока в каналах охлаждения топливо не вскипит) - будет именно эта "наружная" часть конструкции двигателя.
ИМХО. разумеется. :)