ВИФ2 NE

	От	NV
	К	bedal
	Дата	30.11.2018 10:55:21
	Рубрики	ВВС;

Собственно, после этого и решили больше так не делать. (-)

Судя по читанному - Ан-10 был хорошей и выгодной машиной (-) - bedal 30.11.2018 12:40:25 (326, 0 b)
- Re: Судя по... - john1973 01.12.2018 11:42:42 (251, 440 b)
- Re: Судя по... - vts~ 30.11.2018 13:41:57 (427, 163 b)
  - резонансные катастрофы подкосили - bedal 30.11.2018 14:58:15 (439, 398 b)
    - Re: резонансные катастрофы... - john1973 01.12.2018 11:45:39 (312, 274 b)
      - зато по простору в салоне Ил заметно уступал Ану. (-) - bedal 01.12.2018 14:23:16 (186, 0 b)
        
        Re: зато по... - john1973 01.12.2018 15:24:52 (297, 123 b)
        
        Re: зато по... - john1973 01.12.2018 15:28:50 (292, 338 b)
        
        ну, да. В принципе они с Илом были равноценны, но вот так назначили, и всё тут. (-) - bedal 01.12.2018 16:45:18 (186, 0 b)
        
        Только у Ил-18 мидель фюзеляжа в полтора раза меньше - Cat 01.12.2018 20:19:01 (258, 67 b)
        
        вот только по факту он не различался вроде бы. - bedal 02.12.2018 00:01:17 (248, 178 b)
        
        Еще как различался - gull 02.12.2018 15:00:59 (230, 1516 b)
        
        Вопрос был в количестве топлива, остальная разница невелика. - bedal 02.12.2018 18:35:26 (194, 129 b)
        
        Не так. При вдвое большей дальности Ил-18 превосходил Ан-10 и на коротких линиях - gull 02.12.2018 19:46:10 (184, 869 b)
        
        Re: Еще как... - john1973 02.12.2018 17:07:38 (186, 793 b)
        
        Re: Еще как... - gull 02.12.2018 20:26:03 (174, 1331 b)
Есть более удачный пример - Ан-24 и Ан-26 (-) - DM 30.11.2018 11:10:28 (248, 0 b)
- Тогда уж пассажирские версии Ан-26 и Ан-74. (-) - ZaReznik 02.12.2018 20:18:32 (116, 0 b)
- Тут немножко по другому было - NV 30.11.2018 11:24:14 (418, 180 b)
  - Согласен, но... - DM 30.11.2018 13:58:43 (351, 545 b)