|
От
|
Shushara
|
|
К
|
All
|
|
Дата
|
20.08.2010 14:11:01
|
|
Рубрики
|
WWI;
|
|
Мурманская железная дорога в 1915-1916
Вопрос касается Мурманстройки во время WWI.
Мурманская ж/д строилась для решения стратегической необходимости -- снабжение России оружием и боеприпасами союзников. Следовательно эта стройка должна была проходить в режиме секретности. Местоположение мостов, разъездов и т.п.
Несмотря на это в строительстве использовалась рабочая сила военнопленных Тройственного союза, вольнонаемные рабочие из Канады и Норвегии. Из-за использования труда пленных, на строительстве постоянно появлялись представителя международного Красного Креста с проверками. В Германии был создан комитет помощи в побеге с Мурманстройки, для этого вербовались финские проводники и т.п. В начале 1916 большое количество канадцев уехали со стройки из-за недовольства условиями.
При таких условиях сохранение режима секретности представляется маловероятным.
Вопрос к знатокам WWI: была ли в таких условиях (хотя бы в теории) возможность сохранить секретность стратегической стройки или в этой секретности тогда вообще не видели необходимости?
- Не понятно, чего надо бояться - Polyarnik 21.08.2010 21:37:14 (129, 275 b)
- Вообще в МПС РИ режим секретности был введён в 1914г. - Железный дорожник 21.08.2010 13:21:46 (159, 1577 b)
- Расширими у углубим.:) А когданибудь в РИ/СССР секретили строительства дорог? - объект 925 20.08.2010 16:41:58 (362, 85 b)
- А зачем её секретить? - Олег... 20.08.2010 15:36:35 (273, 102 b)
- М.б. в попытке отсрочить (+) - Vovs 20.08.2010 15:28:05 (313, 259 b)
- А смысл то особый? - ttt2 20.08.2010 14:37:46 (654, 403 b)
- "В России всё секрет и ничто не тайна", - Сергей Зыков 20.08.2010 14:21:21 (750, 389 b)
- Re: Мурманская железная... - Дмитрий Козырев 20.08.2010 14:14:28 (600, 303 b)
- Re: Мурманская железная... - Мелхиседек 20.08.2010 14:14:09 (551, 281 b)