|
|
От
|
Александр Антонов
|
|
|
К
|
Exeter
|
|
|
Дата
|
20.08.2007 14:30:57
|
|
|
Рубрики
|
Современность; ВВС;
|
|
Re: Конечно были
Здравствуйте
>Во времена ВМВ, например. Странно, что Вы художества тогдашние не приводите. Только какое это имеет отношение к разговору о современности?
Для меня все что произошло после моего рождения - современность. Для Вас видимо отсчет современности какой то иной.
>Как-то американцы уже из дикости вышли, а у нас дикость за крутизну почитают. Я же говорю - как пацаны-владельцы "тюнинговых" "девяток".
Потуги с покраской самолетов САК в трехцветный камуфляж -это американцы еще в дикости прибывали, или уже нет?
>>... когда окраской они пытались показать, какие у них есть большие и крутые самолёты :-))
>> http://www.militarypilots.org/B_1A.jpg
>Е:
>И к чему тут ПРОТОТИП В-1А? Прототипы могут как угодно красить, там как раз заметность зачастую нужнее.
Вообще то это была стандартная раскрасочка, тогда. Вот к примеру "Вулкан" в all-white anti-flash scheme
http://www.airliners.net/open.file/1205294/M/
Чуть позже и англичане и американцы перешли на камуфляж. В-1A в 1982-м:
http://www.airliners.net/open.file/0985107/M/
Цветастенько, не так ли?
Вот на B-1B в 1994-м камуфляжик еще проглядывает
http://www.airliners.net/open.file/1030034/M/
>Е:
>А это к чему? Ракеты как раз покрашены под камуфляж, все строго и явно "по уставу".
И много ли Вам доводилось видеть покрашеных под камуфляж AGM-86 всех модификаций?
С уважением, Александр