|
|
От
|
Андю
|
|
|
К
|
badger
|
|
|
Дата
|
12.06.2006 13:33:44
|
|
|
Рубрики
|
WWII;
|
|
Re: No, поэтому...
Мадам э Месьё,
>Именно так и протекает, только намного медленнее - объем работ больше.
Да вы фантаст, батенька.
>На чём основано ваше мнение что протекает не так?
На чтении большого кол-ва мемуаров, вкл. свежие "от Драбкина", на знании неких цифр, на просмотре кассет "Крылья Родины" с архивными фильмами о подготовке самолётов к вылету.
>Вы ошиблись.
Значит, ваше сугубо ламерское мнение против моего. Ага.
>Несомненно по силам. По и нашим было по силам организовать прикрытие своих аэродромов после первого налёта. Методом примитивного но эффективного дежурства над аэродромом истребителей.
Ага. Даже такой ламер, как я, знает, что бомбардировщики, как правило, летают с истребительным прикрытием.
А там, где не летают, несут потери. Такие случаи у немцев, согласно Бёргстрому/Михайлову, 22 июня были, если память меня не подводит. Книжка, кстати, ИМХО, пользительная. Не поверю, что вы не читали.
>Это переход в тему "немцы над нашими висели, а наших соколов днём с огнём не сыщешь"?
Нет, это переход к тому, что подготовленная авиация, умело массированная и владеющая инициативой и господством в воздухе, может создать решающие предпосылки для серьёзных/решающих успехов наземных войск.
>И французская авиация тоже отнюдь не на аэродромах погибла:
А про это разговора и нет. У французов были свои заморочки. Но цифры, приведённые в отрывке, ИМХО, преувеличены.
>Забавно. А я вот читал с они отнюдь не "учились", а с первого дня били наземных немцев, пытаясь максимально их задержать.
"Пытаться" и "уметь" есть разные вещи.
У нас же, до сих пор, почему-то попытки, как правило, мужеством/подвигами не считаются. Надо обязательно горы трупов и кучи думящейся разбитой техники врага a la Рембо для "самоуважения". :-/
Счастье, это когда у тебя все дома (не моё), Андрей.