за каждый случай ручного вмешательство в управление пилотам некоторых компаний приходится объяснительные писать.
Посадка - последние 30 метров пока человеческие, но это ограничивается в основном оборудованием аэропортов и общей не-БПЛА ориентированностью инфраструктуры.
И это - в гражданской авиации, где вопросы надёжности стоят несколько выше, чем в военной.
