То есть ответа, как и насколько полубак улучшил мореходность ОР нет, тем более если учесть, что дальше финских берегов ОР и Марат не ходили (если не ошибаюсь, если же это не так - то поправьте).
Представьте себе ходили. В 1936 году (это после модернизации и установки полубака) Марат ходил в англию.
Если не ошибаюсь, то это чуть дальше финляндии.
После присоединения прибалтики ОР и Марат базировались на Таллин это опять же чуть дальше.
Кстате по скорости - в статье на battleship говорится что на испытаниях 1931 года Марат развил 23.8 узла. К чсожалению без подробностей.
>Иван Арнольдович, покорнейше прошу пива Шарикову не предлагать...
