От bedal Ответить на сообщение
К Константин Дегтярев
Дата 30.10.2018 15:07:16 Найти в дереве
Рубрики Современность; ВВС; Версия для печати

нет, конечно. Складной винт - это если грибов поесть

в эксплуатируемой машине нереально. Слишком опасно при малейших поломках, слишком тяжело развернуть, а откуда там приводы такие?

В камовской схеме винт вращается, чтобы сохранить жёсткость. Но с минимально необходимой скоростью и с нулевым углом атаки лопастей, чтобы на изгибе не тратить энергию.

Но, конечно, привод с переменной скоростью вращения - тот ещё подарок. Тепловозы нужно строить, за ними авиабудущее.