|
|
От
|
Юрий А.
|
|
|
К
|
объект 925
|
|
|
Дата
|
06.01.2016 16:29:31
|
|
|
Рубрики
|
Современность;
|
|
Ре: Забаненный (в...
>>У китайцев их сейчас используют для вывоза угля из шахт и разрезов.
>++++
>КАТЭК- Канско-Ачинский угольный бассейн.
>Тогда наверно тоже есть связь с етим
> https://www.vif2ne.org/nvk/forum/0/co/2753363.htm
Вы без своих каменно-чугунных версий совсем никак обойтись не можете?
Стационарная ТЭЦ и вывозной промышленный электровоз выгоднее по эксплуатационным расходам.
У китайцев просто эти паровозы есть, они еще годные для работы, но они тоже уже давно не производят новых и постепенно заменяются на тепловозы и электровозы.
Процесс общем-то один к одному как у нас. Просто они позже начали позже его закончат.
Электрификация железных дорог всегда считалась дорогостоящим мероприятием, и по классической схеме развития железнодорожной линии шла в конце, после исчерпания других возможностей увеличить провозную способность. Однако, современные реалии несколько спутали карты, и внесли поправки в классические учебники. Приходится теперь считать, что выгоднее, электрифицировать, или скажем, строить вторые пути.
А нам плевать, что начали стрелять, мы в кусты всегда успеем убежать.