>Эти рекомендации давали еще нам, когда летал на Ту-95РЦ. Расстегивание подвесной еще в воздухе и тогда вызывало негативное отношение. Определить на глаз высоту до уровня моря, спускаясь на парашюте, очень трудно, почти невозможно. Только по всплеску приводнившейся лодки, висящей под тобой на стропе, пристегнутой карабином (если не забыл) к полукольцу, вшитому в правую брючину комбинезона. Но это - доли секунды до приводнения. Естественный психологический стопор - расстегнешь рано, вывалишься из подвесной, столько на тебя навьючено. А надеяться, что в стрессовой ситуации, в очень короткое время ты рассудительно одной рукою крепко ухватишься за подвесную, второй откроешь замок и мгновенно ухватишься за подвесную или за вторую руку - стремно.
>Еще вызывала сомнение крепость лодки - она висит прямо под тобою, что будет с ней, когда твоя тушка + все, что на ней, ногами протаранит резинку?
>Как я понимаю, МСК и сейчас используются для парадных снимков а-ля "Экипаж самолета выполняет учебную задачу"?
да уж "канатоходцу держать равновесие на веревке" :)
А вот интересно стало что у супостата. Тока без разрыва тельняшек про сапоги :) Тоже на глазок меряют когда отцеплять повдесную?
Re: Всех. - smertch21.01.2019 21:04:29 (266, 1663 b)
Re: Всех. - Flanker21.01.2019 22:17:49 (255, 549 b)
Re: Всех. - smertch22.01.2019 03:04:41 (227, 1030 b)
