|
|
От
|
badger
|
|
|
К
|
SSC
|
|
|
Дата
|
22.02.2011 11:20:59
|
|
|
Рубрики
|
WWII; ВВС;
|
|
Re: Заметно, что...
>Тему отличий АМ-37 от АМ-37 уже обсудили выше по ветке,
Фактической разницы в мощности там не было указано, были только ваше, ничтоже сумнящися, повторение чьих-то глупых заявлений про 50 л.с.
>так что Ваше пальцесосание запоздало.
График и статья в журнале "Двигатель" - тоже моё пальцесосание ? :)
>В сухом остатке имеем то, что Ваш тезис о негодности мотора АМ-37 после 100-часовых испытаний ложен.
Ну да, а тезис о том что ВВС КА были не нужны мощные моторы - истиннен :)
>Итого констатируем, что Ваши "знания" оказались на самом деле незнанием, и тезис про 100-часовые испытания М-71 оказался ложным.
Констатируем что ваше утверждение про непрохождение М-71 100-часовых испытаний был пальцесосанием(очередным)
>А с Вашим пальцесосанием насчёт 50-часов/80% не согласны как раз почитаемые Вами предки, которые требовали для постановки на серию 100-часовых испытаний.
При этом М-107 готовились почему-то ставить в серию до 100 часовых испытаний :)
>>27 июля 1942 года начальник 8 главного управления В. Поликовский писал письмо N 1186 Шахурину.
>
>Подобные письмена о грандиозных перспективах регулярно писали все, кто мог писать в НКАП )). Поэтому предки ориентировались не на бла-бла, а на объективные показатели, главным из которых и были испытания.
Ну так письмо о объективных показателях...
>М-81 был готов к серии. О чём свидетельствует и постановление правительства.
Тогда М-107 был готов в квадрате, потому что по поставновлению правительства его готовились производить в разы больше сразу :)
25 января 1941 г. на совместном заседании ЦК ВКП(б) и СНК заводу №26 за счет сокращения на 3400 единиц выпуска моторов М-105, определялась производственная программа в 2000 новых моторов М-107 до конца текущего года! (4537).
>АМ-38 был низковысотным, и прошёл 100-часовые испытания ровно НА ГОД позже М-81. При этом в серии ресурс даже в 50 часов оказался проблемным, на начальном этапе.
Ну и ? Что помешало Швецову дать Поликарпову нормальный М-81 если всё так замечательно ?
>Ну так сравнения мы дождёмся, или Вы предлагаете мне и дальше слушать Ваши философские размышления?
А что сравнивать, по сравнению с Як-1 М-107 и ЛаГГ-3 М-107 И-185 М-81 был бесперспективен и этьо было очевидно всем, Поликарпов ни слова ни сказщал по поводу прикрытия И-185 М-81...