ВИФ2 NE

	От	tarasv
	К	Поручик Баранов
	Дата	06.03.2001 23:35:10
	Рубрики	WWII; ВВС;

Re: На глаз...

>Теоретически, при равномерном прямолинейном движении вся мощность двигателя тратится на преодоление силы трения и потери в ВМГ.

>Масса в формуле сокращается.

Но увеличивается лобовое сопротивление для увеличения подъемной силы - так?

Re: На глаз... - Поручик Баранов 07.03.2001 08:43:09 (436 b)
- Re: На глаз... - Николай 07.03.2001 09:15:54 (815 b)
  - Re: На глаз... - Поручик Баранов 07.03.2001 09:45:55 (670 b)
    - Re: На глаз... - Николай 07.03.2001 09:57:09 (1010 b)
      - Re: На глаз... - Поручик Баранов 07.03.2001 12:48:05 (763 b)
        
        Re: На глаз... - Николай 07.03.2001 14:53:52 (459 b)
        
        Re: На глаз... - Поручик Баранов 07.03.2001 15:05:37 (766 b)
        
        Re: На глаз... - Николай 07.03.2001 16:02:06 (776 b)
        
        А вот у схемы "утка"... - NV 07.03.2001 14:12:14 (1404 b)
        
        А почему...? - KGI 07.03.2001 15:08:09 (419 b)
        
        Индуктивное сопротивление возникает - NV 07.03.2001 16:24:33 (1553 b)
        
        Re: Индуктивное сопротивление... - KGI 07.03.2001 16:42:26 (1247 b)
        
        Углубляемся в дебри - NV 07.03.2001 17:06:19 (2830 b)
        
        Это верно - углубляемся:) - KGI 07.03.2001 17:55:55 (232 b)
      - Имянно - FVL1~01 07.03.2001 10:02:42 (416 b)