|
|
От
|
Dargot
|
|
|
К
|
Андрей
|
|
|
Дата
|
04.05.2004 02:36:58
|
|
|
Рубрики
|
WWII; Флот; Армия;
|
|
Re: [2Вулкан] Позвольте
Приветствую!
>>>> Вы, видимо, неправильно поняли мысль предыдущего оратора:). Авиация обладает преимуществом над прочими войсками в смысле стратегической мобильности - при предварительной подготовке, переброска на 1000км и более авиационного полка занимает много меньше, нежели, скажем, танкового по ж/д.
>>>Это вы видимо чего-то не понимаете. Авиация - это не только самолеты. Дальше стоит обьяснять?
>> Да, разумеется. Берите пример с меня:).
>> Ключевые слова - "при предварительной подготовке".
>
>Вот именно что при предварительной подготовке. А теперь посчитайте во сколько стране обойдется подобная подготовка?
>Для перебазирования 1000 самолетов надо, для рассредоточенного базирования порядка 60-70 аэродромов, из расчета 1 аэродром на полк в 30 машин.
Не понял. 1000/30 = 33.3(3), не 60-70. Далее, можно (и, в общем-то, нужно) предусмотреть базирование 2-х полков на одном аэродроме - т.е. в мирное время на данный аэродром базируется авиационные полк, но инфраструктура и пр. рассчитаны на два полка, базирующихся на нем в военное время.
>Эти аэродромы надо будет построить.
> Стоимость одного аэродрома составляет от 60 миллионов рублей, а с учетом таких специфических вещей как убежища для самолетов и спецхранилища для боеприпасов, то цена подсточит скорее до 100 миллионов, а для тяжелых бомбардировщиков еще раза в три больше. На постройку необходимых 60-70 аэродромов надо затратить МИНИМУМ 3 миллиарда 600 миллионов рублей, и вполне может дорасти до 6-7 миллиардов рублей.
Кстати, откуда Вы цены взяли?
>Прибавьте к этому еще и прокладку, либо реконструкцию, дорог (по нашим дорогам достоверную информацию найти не удалось, в США стоит по миллиону баксов за км). Даже если расположить аэродромы не далее 16 км друг от друга, то понадобитяся дороги общей длиной не менее 1000 км, а это уже миллиард баксов или 30 миллиардов рублей.
Дороги необходимо строить и без привязки к аэродромам. В любом случае. И в большом количестве.
>Не забудем об обслуживании. Вряд ли у вас будет время заранее перебросить аэродромное оборудование на угрожаемое направление, сразу вместе с перебрасываемыми авиаполками, поэтому вам придется иметь все необходимое уже на предполагаемом ТВД. Хранить это все придется либо в уже смонтированном виде на аэродроме, либо на центрольном складе а потом тратить время на монтаж и пр.
>Т.е. в мирное время вы будете совершенно бесполезно хранить кучу всякого электронного оборудования.
>Кроме того аэродромы придется охранять, чтобы в мирное время его не разграбили местные жители. Неиспользуемые аэродромы придется постоянно чистить от прорастающей растительности, чинить полотно, и еще много чего.
См. выше. Авиационные части перебрасываются на уже используемые аэродромы.
>>>Кстати, и про средсва ПВО не забудьте. Авиация без них - нет ничто.
>> Как Вы, без сомнения, уже поняли,речь идет вовсе не о перебазировании авиации "в чисто поле".
>> Наоборот - мы заранее думаем о маневре авиационными соединениями и принимаем соответствующие меры к его обеспечению. Но прелесть авиации в том, что при принятии заблаговременных мер, таковой маневр может быть осуществлен много быстрее, нежели маневр, скажем, мотострелковыми дивизиями.
>
>Во что только обойдется такой заблаговременный маневр?
>У меня получилось на один ТВД придется потратить минимум 40 миллиардов рублей.
>Учитывая, что подобных, разделенных большими расстояниями, ТВД у нас будет столько же сколько и морских театров, если не больше, то затраты будут очень большие, явно больше чем затраты на флот.
А флот, видимо, святым духом питается... Вы уж тогда и по флоту расчет приведите, да места базирования не забудьте, да судоремонтные мощности вдобавок. И тот факт, что быстрый маневр самолетами дорог, а флотом - невозможен. Вообще. Можете сколько угодно денег во флот вбухать, хоть в 10 раз больше США, но вот перебросить за несколько дней значительные силы из под Мурманска к Петропавловску-Камчатскому у Вас не получится. В отличие от.
С уважением, Dargot.