|
|
От
|
Лис
|
|
|
К
|
Объект 172М
|
|
|
Дата
|
06.02.2004 22:24:19
|
|
|
Рубрики
|
Современность; ВВС;
|
|
Re: Доводы я...
>(канадцы вообще "кипятокм писают" от Ка-32 и считают что лучше машины нет для работ в горах, корейцы тоже)
Все-таки работа в режиме "летающего крана" и боевое маневрирование -- две большие разницы. Да, в первом случае соосник предпочтительнее -- стабильнее на висении, вся мощность идет на НВ и создание подъемной силы без потерь на хвостовой винт и его редуктор. Но не более того.