Заканчивается сборка крана - с этой самой проушиной и в конце дня его на приемо-сдаточные испытания. Прошли оные, крановщик-испытатель гонит кран обратно в цех. Тоже торопится закончить работу - пиво не ждет, и, пока возится в кабине, решает сократить углы и включает грузовую лебедку - чтобы натянуть грузовой канат. Не следя за ним, уповая на ограничитель (с неподсоединенными проводами). Важный момент - крановщик был новичок на заводе, и порядки рабочего класса еще не освоил. Тоже нарушение ТБ, между прочим, потому как к работе испытателя допуск должен был даваться после кажется трех месяцев стажа - нет, не дураки писали правила, знали они советских работяг. Ну, у лебедки дури много, целых 5 тонн, канат тоже порвать сложновато, а вот проушина с овальным отверстием не по центру оказалась слабым звеном :)(. Рвется и стреловой канат с этой проушиной на конце летит назад как камень из пращи. Насквозь прошибает всю кабину крановщика и падает в нескольких метрах за краном. Вся в крови. Мужику очень повезло, что он наклонил голову, проушина ударила его не в тыкву, а в плечо. Плечо было сломано. Ну и картинка с выставки - сижу это я на своем месте конструктора, до конца работы 15 минут и приходит гонец из цеха, идите в цех, там вашим краном человека убило. Подарочек к концу рабочей недели :). Ладно, пошли, разобрались, комиссии Госгортехнадзора, то-се. Раздача слонов. Слонов раздали главному инженеру, главному конструктору (типа не соблюдал т.н. авторский контроль - это такая была советская фишка) и инженеру по ТБ (ну это как всегда). Типов, которые сверлили проушину и собирали ограничитель официально не нашли вообще. Т.е. им даже не сказали "Федя, ты не прав!" Что вы в такой системе хотите??? И, если вы считаете, что в оборонке дела обстояли качественно лучше, бросьте эту иллюзию.
