|
|
От
|
Colder
|
|
|
К
|
All
|
|
|
Дата
|
23.01.2001 10:58:40
|
|
|
Рубрики
|
Прочее; WWII; Танки;
|
|
2 Юкон - продолжение (рисунок 6). И Новику вопрос.
Продолжаем переводить. Новику вопрос: в тексте мессаги эс-цет допустима? Или заменять ее согласно новой системе правописания?
Юкону - на всякий случай - если в немецком термине встретите всякие там знаки вопроса - это т.н. эс-цет (ну есть в немецком такая своеобразная "эс". Теперь ее принято заменять удвоенной "s". Фонетически эс-цет интересна тем, что она всегда читается как звук "с" - тогда как буква "s" - далеко не всегда, очень часто как звук "з", например в слове Seite)
Рисунок 6. Двигатель HL 230 P 30
Т.н. Lichtmaschinenseite – Вид со стороны генератора
Термины с левой стороны рисунка:
Luftfilter – Воздушный фильтр
Betätigung für Lüfterkupplung – Шток управления муфтой вентилятора
Причем ein – в зацепление, aus – из зацепления
Auspuffmantelrohr – Выхлопная труба
Ölfilter – Масляный фильтр
Kraftstoffpumpen – Топливные насосы
Scwungrad – Маховик
Термины с правой стороны рисунка:
Kühlwasseraustritt – Выход охлаждающей жидкости
Lichtmaschine – Генератор
Kühlwassereintritt – Вход охлаждающей жидкости
Ölkühler – Масляный радиатор (охладитель)
Kühlwasserablaß – (т.н. эс-цет по новой транскрипции заменяют двумя “ss”, так что теперь будет писаться …ablass) – Спуск охлаждающей жидкости
Последний термин на рисунке сверху Nebel für Kühlwasserregler - ни хрена не понял! Kühlwasserregler – это Регулятор охлаждающей жидкости, а Nebel – туман, взвесь, пар. Может, какой-то распылитель? Танкисты, помогайте! Даже Большой Немецко-Русский словарь не помог.
Anlasserseite – Вид со стороны пускателей
Термины с левой стороны рисунка:
Magnetozünder – Магнето
Lüftergetriebe – Вентилятор в сборе
Ölbehälter – Масляный бак
Ölablaßschrauben – Винты спуска масла
Термины с правой стороны рисунка:
Öleinfüllrohr – Труба залива масла
Scwungkraftanlasser – Ручной пускатель
Elektrischer Anlasser – Электрический пускатель
С уважением, Colder