|
|
От
|
Unicorn
|
|
|
К
|
И. Кошкин
|
|
|
Дата
|
03.11.2000 16:17:55
|
|
|
Рубрики
|
WWII; ВВС;
|
|
В своем глазу - соринку, в чужом - бревно
Итак, моторостроительная школа России:
Руссо-Балт (двигатель РБВЗ-6).
Дюфлон-Константинович (ака ДеКа) - моторы Сальмсон, Гном, Рон.
Дукс (Гном, Клерже)
Анатра (Сальмсон)
Данные - по книге "История авиации и врздухоплавания в России до 1914 года".
Выпуск моторов в Росии превосходил 400 единиц в месяц. Да, был большой импорт, но вся авиация Красной Армии летала почти исключительно на моторах отечественного производства. Так что не надо "о отсталости России"!
Все двигатели времен Второй Мировой имели сильно ограниченный моторесурс. И хваленые "мерлины", "аллисоны" и "паккарды" - не исключение. Не зра "Роллс-ройс" переиначивали в "Ройся, ройся!"