Доброе утро,
>Я понял, что вы хотите сказать, но я дальше привожу данные, цитирую : "Глянул у себя - так и есть - в дальнейшем, цена на Т-55 и БТР-60ПБ (с башенкой) уже всего 2-кратная."
>Кроме того, речь не идёт о разных заводах-производителях (там разница вполне объективна) - БТРы как делались в Арзамасе так и продолжали там делаться. (грузовики производились на другом заводе!)
>Т.е. снижения не произошло. Наоборот, цена немного увеличилась из-за дополнительной крыши корпуса и пулемётной башенки. Но, в дальнейшем, цена на шасси БТР-60ПБ упала на 1 тыс.р. Что - мизер.
>Следующий в серии БТР-70 стоил ещё дороже: база сравнялась по стоимости с базой Т-55; а по сравнению с БТР-60ПБ он стоил почти в 1,34 раза дороже.
Мы говорим об экспортной цене Т-54 и БТР-60? Ее трудно привязать к внутренней, а тем более к себестоимости. Что до сопоставления этой последней (то есть себестоимости) танка и БТР, то в широком смысле она определяется затратами производство, и прямо связывать себестоимость и массу неверно)).
Вот еще цены, из Ю.П.Костенко file:///C:/Users/Борис/Pictures/kostenko1.pdf:
Стоимость изготовления (ремонта) танка, тыс. руб., (%) - Стоимость ремкомплекта запчастей (без двигателя) для ремонта -
Марка - Стоимость - стоимость капитального р. - среднего р. - текущего р. - все ремонты - Примечание к графе «марка»
Т-62 62,0 5,75(9,0) 4,71(8,0) 0,65(1,0) (18,0) Серийный 1973 г.
Т-62 23,0(37,0) После ремонта
Т-64А 143,0 32,0(22,0) 15,0(11,0) 6,0(4,0) (37,0) Серийный 1974 г.
Т-64 79,0(55,0) После ремонта
Из него же:
"Цена ... Т-62 ... была согласована на 1970 год в сумме 66 тысяч 897 рублей... В 1970 году Т-64А стоил в мелкосерийном производстве 194 тыс. руб., "объект 219" к концу года - 609 тыс. руб."
"по своей технической сложности БМП-1 не уступала среднему танку. Это отражалось и на ее стоимости. Так, на шестой год своего серийного производства БМП-1 стоила 70 тысяч рублей, а в это же время (в 1973 году) танк Т-62 стоил 62 тысячи рублей"
С уважением, Boris.
Re: Цены это... - Евгений Путилов29.01.2018 17:56:22 (146, 752 b)
