>Движки доведут до ума и впоолне себе современный среднемагистральник. А остальные (214, 234), это не более, чем развитие. Т.е. с экономической точки зрения гораздо выгоднее. Даже для авиакомпаний удобнее - дешевле обслуга по всем статьям.
если аналогичные тем что на Тушках - вот вам и обслуга та же. Опять же самолет может иметь ряд общих моментов как с Ту так и с Як и Ил - надо глядеть подробно.
А вот технологии на тех заводах где его делать собираются могут быть например не Туполевские вот вам и производственная причина.
Также может быть такая причина - нехватка кадров на сопровождение машины.
К тому же не стоит кивать на Ту204 - машина уже морально устарела - ее когда в полет отправили? чуть ли не 15 лет назад.
