ВИФ2 NE

	От	Тов.Рю
	К	Stalker
	Дата	20.02.2003 11:07:34
	Рубрики	Современность; ВВС;

Между прочим, вначале АН-22...

... выпускался и в пассажирском варианте (уж не знаю, куда и сколько он летал). Так вот, в таком виде его вместимость считалась равной порядка 550 человек.

Примите и проч.

Только прорисовывался. Две палубы. - Constantin 21.02.2003 08:51:12 (64, 150 b)
Re: Ни вначале ни в конце - tarasv 20.02.2003 12:00:29 (156, 366 b)
- Re: Ни вначале... - JGL 20.02.2003 12:08:13 (144, 372 b)
  - Re: Ни вначале... - tarasv 20.02.2003 12:15:10 (145, 416 b)
    - Кроме того - NV 20.02.2003 12:22:51 (131, 296 b)
      - А одно из первых упоминаний... - Андрей Сергеев 20.02.2003 13:43:34 (124, 294 b)
Не выпускался. Только "прорисовывался" на эту тему. - Роман (rvb) 20.02.2003 11:10:21 (146, 82 b)
Источник. (-) - Vasiliy 20.02.2003 11:08:42 (68, 0 b)
- Энциклопедия "СССР - 1917-1967" (-) - Тов.Рю 20.02.2003 11:12:04 (86, 0 b)
  - Там так и говорится что "выпускался?" (-) - Vasiliy 20.02.2003 11:13:45 (84, 0 b)
    - Там-то он подается как новинка - Тов.Рю 20.02.2003 11:16:14 (144, 264 b)
      - Насколько я помню.... (-) - GAI 20.02.2003 11:47:19 (66, 0 b)
        
        Re: Насколько я... - GAI 20.02.2003 11:52:40 (117, 242 b)
        
        Re: Насколько я... - Vasiliy 20.02.2003 11:54:54 (105, 311 b)
        
        Re: Насколько я... - GAI 20.02.2003 12:00:48 (102, 84 b)
        
        Re: Насколько я... - Vasiliy 20.02.2003 12:03:37 (102, 143 b)
        
        Re: Насколько я... - GAI 21.02.2003 03:41:53 (52, 522 b)
        
        А почему именно без винтов?(-) - Alexey Samsonov 20.02.2003 15:16:53 (51, 0 b)
        
        После провала Ан-10 - FVL1~01 20.02.2003 18:21:23 (85, 140 b)
        
        Re: После провала... - stepan 21.02.2003 10:48:38 (58, 312 b)
        
        Зуззззззат громко. (-) - Vasiliy 20.02.2003 15:19:19 (39, 0 b)
        
        А реактивные нешто не зузззззат? - Alexey Samsonov 20.02.2003 16:57:11 (71, 672 b)
        
        Реактивный орет из сопла, а ТВД зуззит в форточку пассажиру :) (-) - Роман (rvb) 20.02.2003 16:57:51 (46, 0 b)
        
        Жужжание скажем Ту-114 весьма своеобразное - NV 20.02.2003 17:32:06 (89, 338 b)
        
        Re: Жужжание - Alexey Samsonov 20.02.2003 20:52:51 (74, 589 b)
      - Обычная кривизна формулировки, типичная для неспециализированного издания :) - Роман (rvb) 20.02.2003 11:19:06 (132, 383 b)
        
        Вероятно, так оно и есть - Тов.Рю 20.02.2003 11:24:56 (131, 445 b)
        
        ПРоблема в ИНФРАСТРУКТУРЕ - FVL1~01 20.02.2003 18:27:11 (74, 832 b)
        
        А ведь мог Ту-114 стать первым широкофюзеляжным самолетом - NV 20.02.2003 12:00:57 (117, 718 b)
        
        А мог стать и ВТОРЫМ, и при этом ТРЕТЬИМ в мире :-) - FVL1~01 20.02.2003 18:30:55 (84, 174 b)
        
        Скажем так - первым серийным пассажирским - NV 20.02.2003 18:41:38 (80, 449 b)
        
        Re: Вероятно, так... - GAI 20.02.2003 11:53:58 (110, 311 b)
        
        Тогда уже понимали, что из турбовинтового "пассажир" хреновый - Роман (rvb) 20.02.2003 11:27:18 (121, 157 b)
        
        А "вечность" ИЛ-18 чем объяснить тогда? (-) - Тов.Рю 20.02.2003 11:39:00 (61, 0 b)
        
        Тем, что он УЖЕ был :) - Роман (rvb) 20.02.2003 11:40:47 (120, 102 b)
        
        Ил-18 - корова, на которой экономически держался "Аэрофлот" (+) - Кирасир 21.02.2003 00:00:25 (73, 253 b)
        
        ИЛ-18П самолёт с паротурбинной установкой на твердом топливе - СОР 21.02.2003 03:22:53 (61, 132 b)
        
        Это, в сути, типичный "канадский баян" :о)) (+) - Кирасир 21.02.2003 03:32:26 (55, 336 b)
  - С точки зрения авиационной истории - не источник. Совсем :) (-) - Роман (rvb) 20.02.2003 11:13:34 (83, 0 b)