>выходит, если тарифы на перевозку такие низкие, то почтовые компании (себестоимость у которых выше только на сортировку/маршрутизацию) просто звери монополистические.
В любой логистике расходы на "сортировку и маршрутизацию" составляют основную часть. Соответственно, тариф на перевозку драматически растет с уменьшением размера партии.
К примеру, пирамиду можно разбить на ~80 партий по ~80 тыс тонн, т.е. на балкер panamax. Перевозка по морю будет стоить несколько десятков долларов за тонну. Если же мы хотим, чтобы камешки прибывали малыми партиями (~20 т) в контейнерах (что гораздо удобнее для сборки - проще разбираться с маркировкой), то перевозка по морю обойдется в сотни долларов за тонну.
