>>Просто приводной нагнетатель, закрепленный на валу каждого мотора, и то оказался эффективней мотор-компрессора.
> Можно расшифровать? То что по расходу топлива это понятно но для высотности скорее наоборот.
Наоборот. Высотность можно увеличить ровно до той же степени, что и мотор-компрессором (рассмотрим ПЦН размером с пропеллер ;) ), но отбор мощности с мотора снижет мощность. Повышаем мощность (горизонтально-то лететь надо) -- растут обороты моторов и расход горючего.
С уважением, СИ
Re: Как это? - tarasv15.09.2004 15:17:32 (165, 610 b)
Не согласен :) - Sergey Ilyin15.09.2004 17:15:22 (118, 356 b)
