|
|
От
|
М.Свирин
|
|
|
К
|
Кирилл
|
|
|
Дата
|
13.01.2004 17:06:15
|
|
|
Рубрики
|
Танки; 1941;
|
|
Re: [2k.g.] На
Приветствие
>>>>Но к маю А-43 таки был готов В УЗЛАХ и ДЕТАЛЯХ, причем часть узлов (уже готовых), в том числе и корпус с лобовой броней 45-мм, были забракованы еще первой макетной комиссией (зимней). И еще тут надобно понимать, что планы работы по А-43 завода отличались от плана работ АБТУ. Еще момент. Т-60 - это НЕ А-43. Это именно Т-34Т (а не Т-34-Т) с ТОРСИОННОЙ подвеской. У него в отличие от Т-34-Т даже катки были большого диаметра.
>>>>О подробностях можно глянуть в РГАЭ. Там есть отчет именно первой макетной комисии по А-43 (зимней). И отчет по выполнению плана опытных работ завода 183 за 1941 год. Если найду свою тетрадь, дам вам номера дел РГАЭ.
>
>>Да я это уже понял. Т-34Т - танк Т-34 с торсионной подвеской и ПМП. Он изготавливался. На основании его разработан Т-60. ПМП от него хотели уже после апрельской макетки поставить в А-43. Т-34м - танк Т-34 модернизированный. До войны было да танка "модернизированных" - А-41 (частичная модернизация) и А-43 (капитальная модернизация). Т-60 тоже упоминался в паре документов, как Т-34модернизированный. От этого и разночтения. А если учесть, про проект Т-34м 1942-го года тоде с торсионкой, если учесть, что Т-43тоже пару раз именовался, как Т-34М, каша в голове будет изрядная.
>
>Михаил, спасибо, но вопросы все равно остаются (я слежу за вашей перепиской с другими авторами):
>1. На Т-43 тоже должна была быть торсионная подвеска и ПМП?
На каком из Т-43? Вообще-то торсионка да, а ПМП вроде нет, но посмотрите мою статью про Т-43 в "Полигоне".
>2. На январскрй макетной ком. А-41 (непостроенный) и Т-34Т (построенный) запороли?
Нет. Как раз эта макетная комиссия никого не запорола. Все указанные начали реализовываться фактически после нее.
> А-41 - потому, что частичную модернизацию сочли недостаточной?
А-41 сочли неудачным потому, что башню с кругом 1700-мм не удалось поставить на существующий корпус танка Т-34.
> А Т-34Т почему и что дала на нем торсионная подвеска?
Работы по Т-34Т продолжались до появления Т-34м (1942), Т-43 и Т-44 (1944).
>3. Что есть Т-60 и в чем его отличие от Т-34Т (его предшественника?) и А-43 (его потомка?)? На каком этапе он пропал из разработки?
Т-60 - Т-34Т с ПМП и усиленной до 60 мм лобовой броней. А-43 не потомок Т-34Т. Это еще одна ветвь от А-34. Т-60 собственно и не реализовался.
>4. Т-43 - это все таки Т-34-Т и Т-34М (один из многих)?
Т-43 это Т-43. То, что он имел Торсионную подвеску не дает права называть его Т-34-Т, а то, что он родился из Т-34М (1942-го года) не дает никому права именовать его Т-34М, так как он БЫЛ ПРИНЯТ НА ВООРУЖЕНИЕ ПОД ИНДЕКСОМ Т-43.
>5. Почему применение на Т-34(?) торсионной подвески и ПМП не давала даже в расчетах той скорости, которую имел PzIII?
Я бы так не говорил. Давало, но это сильно надо было? Беда Т-34 с 4-ск КПП была в том, что на местности его обгоняли и Т-26 и КВ. Хреново у него с эпюрами скоростей было.
>6. Я увидел у Вас фразу - "ТТТ на А-43 первоначально совпадали с ТТТ на А-34". Разве между этими машинами не было как минимум года разницы?
И что? Требования на СРЕДНИЙ танк за эти не два, а год разницы, практически не изменились.
>7. Вы не будете возражать, если закончив с Т-34М до войны мы перейдем к таковому во время войны? Кстати, обещанной когда-то книги по Т-34 не будет?
Я такую книгу не обещал. Хотели написать историю Т-34 вдвоем с Коломийцем. Но надо писать хорошо. Я этого не смогу.
Подпись