|
|
От
|
Д.И.У.
|
|
|
К
|
sss
|
|
|
Дата
|
01.04.2022 20:10:28
|
|
|
Рубрики
|
Современность;
|
|
Re: По тем...
>Автомобили и вертолеты на земле с 40км различает, да.
Скорее всего, и это в очень оптимальном случае, когда надо только прицелиться по уже разведанной неподвижной цели (т.е. достаточно обнаружить пятнышко в заранее известном месте).
>А вообще байрактары сейчас двух типов - ранние, с оригинальными обзорными комплексами канадского производства и более поздние с турецкими импортозамещенными. Вторые заметно отличаются не в лучшую сторону. (+турецкая система еще и заметно потяжелее)
В действительности Байрактары сейчас трёх типов, появилась и новейшая экспортная версия (например, в Туркменистане - https://www.oryxspioenkop.com/2021/09/turkmenistan-parades-newly-acquired.html и позднейших поставках в Азербайджан) с германской станцией Hensoldt ARGOS-II HDT (в действительности производимой южноафриканским филиалом Optronics Pty в Претории).
Если турецкая "импортзамещающая" Aselsan CATS существенно уступает изначальной канадо-американской WESCAM MX-15D, то последующая ARGOS-II HDT - https://www.hensoldt.net/products/optronics/argos-ii/ - несколько превосходит. Очень навороченное изделие, в самом первом ряду.
Кстати сказать, на российском "Орионе" устанавливается не что иное, как лицензионная копия более старой версии Hensoldt ARGOS, полученная через южноафриканский филиал. Новейшую ARGOS-II HDT уже не продадут даже в готовом виде, не то что лицензию на производство.