|
|
От
|
RTY
|
|
|
К
|
Begletz
|
|
|
Дата
|
15.05.2018 14:04:20
|
|
|
Рубрики
|
WWII; Танки;
|
|
Есть странные моменты
>1. Решение об увеличении веса с 36 до 45 т было принято уже после утверждения дизайна трансмисии и ходовой части, поэтому у Аусф. Д летели зубцы на ведущей шестеренке.
Что подразумевается под ведущей шестеренкой?
>2. Обрезинивание движка для водоустойчивости, которое танкисты не просили, но сохраненное из прототипа МАН, приводило к перегреву мотора и возгораниям.
Обрезинивание движка??? Перегрев мотора может быть из-за недостаточной эффективности СО, а уж возгорания в Пантере наиболее вероятны из-за различного рода проблем в топливной системе.