|
|
От
|
HorNet
|
|
|
К
|
SSC
|
|
|
Дата
|
28.04.2015 17:56:05
|
|
|
Рубрики
|
WWII; Флот;
|
|
Потому что ГК - это не всегда башня: может быть turret, а может - gunhouse
>Авианосные риски начинаются с момента входа в зону действия авиации противника.
Да, и она всегда-всегда известна с точностью до метра. Особенно когда это не береговая, а авианосная авиация. Это у линкора проблема - там никогда нельзя сказать, на какую дальность будет стрелять противник. Непредсказуемо. А про зону действия авиации противника - всегда более чем понятно, это да.
>Из всей японской мидуэйской четвёрки откачать можно было разве что Кагу.
И "Хирю", который вообще непонятно отчего погиб - этот странный взрыв в корме в 23.58 я так и не нашёл, чем объяснить. Ну, кроме песен японистов, исполненных под рояли в кустах.
>При том что CVL - сугубо компромиссное решение в условиях острой нехватки, однако основная
Вывод?
Вот такой: применяя какие угодно примеры, сводя вместе яблоки 17 века и апельсины 22-го, вывод о близости организационной, а тем более конструктивной живучести авианосцев к линкоровской будет всегда покоиться на вавилонской башне софизмов.