|
|
От
|
dragon.nur
|
|
|
К
|
Иван Уфимцев
|
|
|
Дата
|
19.07.2012 13:31:09
|
|
|
Рубрики
|
WWII; Танки; 1917-1939;
|
|
Re: Ну Харькове...
>А вот мотовоз на два..четыре вогона полезной емкости уже вполне. Как и на корыто речное, от пары сотен тонн полного водоизмещения.
На речное корыто от пары сотен тонн ставили два калоризаторника массой по тонне каждый. Правда, в сумме у них было сил 80-100(зато ресурс в эм часов и жрать оно могло мазут).
> Сабж. Правда, дизеля.
>Плюс Коломна/Запорожье. Николаев, Одесса/Ильичёвск/Херсон, Ростов/Таганрог и т.д. в качестве "второй очереди". Может ещё кого забыл. Тем более даже в СССР существовала практика кроме завода "полного цикла" иметь ещё сборочные и сборочно-ремонтные.
Не надо столько много разбросанных мотопроизводств. Только если на узлы и агрегаты раскидываться, а собирать гденть в Барнауле и/или Новосибе.
>--
>CU, IVan.
С уважением, Эд