>Я всегда гашу скорость до поворота и отпускаю тормоз при входе в поворот.
С чем я вас и поздравляю.
Но как бы вам так объяснить попроще? Железнодорожный состав, в отличие от автомобиля осуществляет поворот за счет взаимодействия реборды колесной пары и рельсов.
Так что, чтоб завалить правильно сформированный состав в кривой нужно не торможение (как фильме), а наоборот, увеличение скорости движения.
