|
|
От
|
Нумер
|
|
|
К
|
sol
|
|
|
Дата
|
31.05.2007 02:05:20
|
|
|
Рубрики
|
WWII;
|
|
Старые байки
Тысяча даже мега-истребителей не способна справиться с наплывом тысяч Мустангов, Спитфайров и Ла с Яками. Собственно, неясно, на что надеялись сторонники истребительной версии. Ударный самолёт может хотя бы некоторые важные цели разрушить. Как, например, в ходе налётов реактивных бомберов разрушили-таки Ремагенский мост. Были и другие цели, поражение которых дало бы пусть не стратегический, но заметный результат. Но а для того, чтобы противостоять истребителям союзников нужны многие тысячи самолётов. И, соответственно, тысячи пилотов. Ни первого ни, что куда более важно, второго в Германии 1944-1945 не наблюдалось. И появиться реактивным самолётам и куче "реактивных" лётчиков было просто неоткуда. Так что, думаю, идея Гитлера была достаточно логична и хорошо, что её не смогли реализовать в полной мере. Что же до заморозки серийного производства, то никаких данных о том, что всё это как-то повлияло до сих пор нет. Тем более, что чисто технические проблемы с двигателями в 1943 году были в самом разгаре.
Вообще эту тему разобрал, пусть и с некоторыми перегибами Исаев в "10 мифов Второй Мировой".