>>Но ведь можно устранить эти пороки заменив двигатели на более мощные. А само приспособление для ОВТ можно установить почти на любой двигатель.
>
>Как?
Я думаю можно адаптировать эту технологию для другого двигателя или получается одноразовая технология заточенная под один двигатель, а как это делать пусть инженеры МиГа думают ;)
>Не на МиГ-29К, М, СМТ и, полагаю, УБТ. На всех этих самолётах от этого исключительного решения отказались в пользу сетки. Это объясняется ещё и возросшим расходом воздуха новых РД-33.
Cпасибо
Переспрошу. - Дм. Журко27.09.2005 17:21:04 (68, 718 b)
