Еще раз спасибо за интересную информацию. Как говорится, век живи, век учись.
Любопытно, что ни у Грина, на в другой доступной литературе мне ни разу не приходилось читать о немецкой системе форсировнаня путем впрыска бензина в нагнетатель (fuel injection into air intake). Насколько я понял, эта система позволяла повысить давление наддува? А на других моторах, кроме BMW-801D, она применялась?
Кстати, Грин, в частности, пишет, что если в бак за кабиной заливали не водо-метаноловую смесь, а просто бензин, то он использовался как обычный дополнительный топливный бак.
