>А вот топливо с большим содержанием ароматических компонентов требует в идеале другой регулировки карбюратора, а буде таковой не производится - то возможно падение мощности на 5-7%.
>Данные из "Done in oil", NY 1942.
Потери на неправльно отрегулированном карбюраторе могут быть и больше :)
Именно поэтому их и регулируют :D
Ваш пример прекрасно иллюстрирует мысль что при разном топливе мощность мотора остаёться преждней, при правильной регулировке карбюратора.
Re: А что... - Pavel05.08.2004 14:01:31 (33, 360 b)
